のむラボ日記

お客さんから のむラボホイール１号の後輪をお預かりしました。

鈴鹿で、落車に巻き込まれたそうです。
（サドルがとんできた？らしい）



反フリー側のスポークが２本折れていますが、
結線しているので最終交差の相方も交換します。
折れてなくても曲がっているので どのみち要交換ですが。


直りました。
リムにダメージが無かったので これだけの交換で済みました。

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今日もホイー（以下略）。

お客さんから のむラボホイール１号の後輪をお預かりしました。


リーフハブ２４Ｈ 半コンペヨンロク組み結線ありです。
このホイールのハブとリムを使って
新たに組み直してほしいとのことなのですが、
ホイールとしての総合性能は下がるという点を了承してもらったうえで
作業にかかりました。

この後輪は そのままで置いておいて、
別に後輪を組むという手も考えましたが


リムサイドに かつて お客さんの希望で描いた蟹光線があり
（消えないようにテープを貼っているのは お客さんのほうでしています）、
これをまた書くのが面倒なので


リムとハブを使い回して組み直しました。


チャンピ／コンペヨンロクモランボン組みです。
左右異径異本組みを盛り込めば 一応使える程度のものにはなります。

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今日もホイー（以下略）。

のむラボホイール２号の後輪を組みました。


エボライトハブ２４Ｈ 半コンペヨンロク組み結線ありです。

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今日もホイー（以下略）。

のむラボホイール３号の後輪を組みました。


エボライトハブ２０Ｈ 黒半リーダーヨンヨン組みです。
結線は あとでやります。


別件ですが まとめます。
のむラボホイール１号の後輪を組みました。


エボライトハブ２４Ｈ 半コンペヨンロク組みです。
結線は あとでやります。

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お客さんのお持ち込みではなく、当店で仕入れたホイールです。


レーシングスピードは ボーラと違いワイドリムにはなっておらず、
ボーラと対になるようなモデルは
「スピード」という新グレードで展開しているので
これは依然としてナローリムのままです。
というのも お客さんがわざわざこれを選んだ理由のひとつです。

アルミハブ・ＵＳＢベアリングのレーシングスピード３５（ＸＬＲではない）は
現在 メーカーサイトに載っていますが、ＸＬＲはすでに載っていません。

前輪にセンターずれあり、横振れは 完璧と言えるほどに取ってあったので
センター出しは かえって苦労しました。
後輪はほぼ問題無し、ニップルに工具をかけたのは２回だけです。

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