勝率９９％くん - のむラボ日記

勝率９８．９％くん

2021/04/20 Tue. 02:56 [edit]

お客さんからフジのクロモリフレームの街乗りピストをお預かりしました。

シートポストが固着して抜けないとのことです。

勝率９９％くんですが、
これ以前に（要検証なことがあるので）
２件ほど記事にしていない件があり、
その間にある点で目覚ましい進化を遂げたので
過去に敗北した事例でも現行のバージョンであれば
解決できる可能性があります。

今日の件は余裕でした。
これでも、シートクランプをゆるめて
サドルを持ってゆすってもビクともしなかったのですが。
まあそうでもないとお客さんも
わざわざ当店にお持ち込みされないでしょうし。

取ったど！
今日からお前の名前は「勝率９８．９％くん」だ！

シートポストは元々黒アルマイトですが、
クロスバイクや廉価帯のロードバイクなどに付いている
ステムやシートクランプなどの黒アルマイトは
耐光性が低く退色します。
このシートポストも、フレームの割りの部分が
分かる形で退色していました。

とくにステムやシートクランプで散見されますが、
安い黒アルマイトはこんな感じのブロンズ色に退色します。
日光があまり当たらない裏側などは
黒が残っていたりしますが。

この話は次の記事につづきます。

category: 勝率９９％くん

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勝率９８．８％くん

2020/04/09 Thu. 23:37 [edit]

お客さんからフルオーダーの某ブランドのフレームで
組まれたバイクをお預かりしました。

日東のシートポストが固着して動かないとのことですが、
勝率９９％くんでもビクともせず（当然ですがシートクランプはゆるめてます）、
無理をするとフレームを壊しそうだったので
これ以上手が出せませんでした。
お客さんいわくフレームビルダーのほうに相談するとのことです。
ということで勝率は１％ダウンとなりました。

category: 勝率９９％くん

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勝率９９．８％くん

2020/04/08 Wed. 05:53 [edit]

お客さんからロックバイクスというブランドの
エンヴィというフレームのバイクをお預かりしました。

シートポストが固着していましたが、
すでに画像の時点では勝率９９％くんによって回っています。
回るなら、基本的にはこのやり方のままで抜けますが
「回るけど勝率９９％くんだけでは抜けなかった例」は過去に２件あります。

ずりずりずり・・・
ウエスをフレームに巻いているのは、
シートチューブとシートポストの境に
オイルを噴いていてそれが垂れてくるからです。

取ったど！
今日からお前の名前は「勝率９９．８％くん」だ！

シートポストはカロイのＳＰ－２４８で、
いわゆるリッチータイプの１本ボルト締めと呼ばれるヤグラの形式です。
これとＢＢＢのスカイスクレイパーＢＳＰ－２０は
「無いサイズがほぼ無い」のでなにかと助かることがあります。

かなり下のほうでだけ錆びているので
シートポストの長さを切り詰めてちゃんとグリスアップすれば
引き続き使えると判断し、そうしました。

時系列が戻りますが、
勝率９９％くんはＤＭＲのＳＥＣＴステムを改造しています。
多くのフレームは丸シートポストの場合２７．２ｍｍ径か３１．６ｍｍ径で、
このステムのハンドル側クランプサイズは３１．８ｍｍ径なので
３１．６ｍｍ径のシートポストはそのままつかみ
２７．２ｍｍ径のシートポストは間にシムを噛ませます。

なるべく短くて堅牢なステムで、そしてここが重要ですが
ハンドルクランプがＭ６ボルト４本である必要があります。

思い切り締めるとアルミのねじ山がやられるので
（というかやられたので）

ヘリサートコイルで補強しています。

このステムはイーストンやＰＲＯの一部のステムにもある
ハンドルクランプの片側（普通は上側）のすき間を
完全に閉じてからもう片側の締めで固定するというタイプなので、
上下にすき間を設けるようにセッティングすると
すき間がほとんどありません。
さらに、３１．８ｍｍ径のクランプで３１．６ｍｍ径のシートポストをつかむので
その傾向はより顕著になります。