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のむラボ日記

自転車工房「のむラボ」のブログです

初代ボーラ ウルトラ 35 チューブラーさん  

お客さんから ボーラウルトラ35をお預かりしました。
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未使用品のようですが、お客さんによれば 2014年モデルで
実際 2014年モデルに間違いありません。

2011年時点では、ボーラというホイールは
「50mm高リム/内蔵ニップル/ナローリム(20mm幅)/チューブラー」
という仕様しか存在しておらず、ハブやベアリングの違いで
ボーラウルトラツーとボーラワンの2種類があるだけでした。

2012年にボーラウルトラ80という 80mm高リムのモデルが出ますが
これは 外出しニップル/ナローリムでチューブラー仕様のみとなります。
あまり売れるモデルでもないのか、ワイドリム化した場合に一新する
カーボンの型代のコストを 売り上げでペイ出来ないと考えられているようで
2018年時点でも ボーラウルトラ80は初代の仕様のまま、
つまり ナローリムでチューブラー仕様のみです。

2013年は、ボーラに関しては2012年と同じ展開です。

2014年に ボーラウルトラ35とボーラワン35というモデルが出ました。
この時点では、チューブラー仕様のみです。
50mm高モデルは継続仕様なので
ボーラウルトラ50やボーラワン50といった名称ではなく
ボーラウルトラツーとボーランワンになります。
この 初代ボーラ35は、80と同じく ナローリムで外出しニップルです。

2015年に、50mm高モデルが
ボーラウルトラ50とボーラワン50というモデル名になり
外出しニップルで 24.2mm幅のワイドリム仕様となりました。
ボーラウルトラ35とボーラワン35も2代目となり
外出しニップルは元からの仕様ですが リム幅がワイドリムになっています。
同時に、クリンチャー仕様も出ました。
なので、ナローリムのカーボンクリンチャーホイールは
ハイペロン系だけで ボーラ系にはありません。

つまり、ナローリムの35mm高のボーラは
2014年モデルでしか存在していないのです。

現行モデルの場合、ボーラワンのリムのスペアパーツとしての販売はありません。
ボーラウルトラのリムで修理することは可能ですが
ボーラウルトラのリムとボーラワンの前輪が だいたい同じような価格なので
わざわざそうする例は皆無です。
現行のボーラウルトラのリムの場合、ステッカーはすでに貼ってあるうえ
クリアの下なので剥がすことも出来ませんが、
2014年のボーラ35は ステッカー無しのリムが
ボーラウルトラとボーラワンで共有で、別売りのステッカーを適宜貼るという形になっています。
これも2014年モデルだけの特徴です。

DSC05536amx9.jpg
WARNINGのステッカーですが、後輪が左側で 前輪が右側でした。
フロントハブ胴にステッカーなどがなく 方向の属性が無かったので
ハブシャフトを一旦抜いて 左WARNINGに変更しています。

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前輪センタードンピシャ!
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DSC05544amx9.jpg
後輪もセンタードンピシャ!
振れも ほぼ無しでした。

DSC05540amx9.jpg
バルブカタカタ音防止ガードこと
バルブブッシュ WH-BUU002ですが、
旧型の爪タイプではなく 新型の管タイプになっていました。
2014年の末期であれば ありうる話です。

カンパニョーロでは WH-BUU002という品番を変更せずに
爪タイプから管タイプに仕様変更していますが、
以前に私が書いたように よほど後ろめたいことがあり
(実際、バルブが通しにくい)爪タイプを無かったことにするために
あえて品番を変えなかったのだと思われます。
例えば 管タイプの品番をWH-BUU003にした場合
旧型か新型かを選んで買うことができるわけですが、
品番を同じにしておけば 旧型をあえて買うことはできず
世に出回るのが新型のみという状態に移行していくわけです。
が、この時期は「ホイールに付いているのは新型、
でも スペアパーツを注文したら届くのは旧型」だったりして
困ったりしたのですが。

DSC05539amx9.jpg
コンチネンタルのコンペティション19の取り付けも お願いされていまして、
バルブの延長なしだと 空気が入れられない絶妙な長さだったので

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ホイールの付属品の袋にはバルブエクステンダーが無かったので
汎用品で一番短い長さのバルブエクステンダーを使いました。

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