２５リム（最終版）で前輪を組みました

今日もホイー（以下略）。

ここに ＥＮＶＥの２５、今となっては クラシック２５と呼ばれているリムがあります。
４５や６５は 軽い「１」と 頑丈（※）な「２」の２種類があり
リムの印字も「１．４５」などと表記されたりしますが、

※「重い」の婉曲表現


２５には「２」が無いので
「１．２５」という表記にはなりません。
「２５－２０」の２０とは リムの穴数です。
シリアルナンバーは １４２万と１４４万の７桁、
ＥＤＧＥ～ＥＮＶＥにかけて ２５のリムの公称重量は
１９５ｇ→２１５ｇ→２５０ｇと変遷していますが
最後の最後に ２７４ｇとなっており これはシリアルナンバーからして
その最終版となります。つまり このリムとしては最も重い部類になるということです。



公称値未満なので 同じ版のなかでは まだ軽い個体でした。


２６４ｇのほうで前輪を組みました。


リーフハブ２０Ｈ 黒ＣＸ－ＲＡＹ反ヌポークラジアル組みです。


これでも ＳＥＳ３．４のフロントＷＯリム単品よりは軽いです。


これらは私物なので シリアルナンバーを晒してもいいリムです。
５桁時代の４５は １．４５という表記ではないので
「２」のリムが無かったのかもしれません。
実測重量は画像上から１９４ｇ、２９１ｇ、３０８ｇですが
５桁の４５で２９１ｇは かなり重たい個体です。
平均は２７８ｇくらいでしょうか。


これも私物ですが、

初代ＥＤＧＥのラベルで

見にくいですが９万台の５桁、リムセメントのベッドが乗っていて

実測重量が これです。
ハブが２４Ｈなので ２４Ｈリムですが、
仮に２０Ｈであったなら スポークでマイナス１８．８ｇ、
ニップルでマイナス１．３ｇくらいになるはずなので
あと２０ｇほど 軽くなります。